“加快推进唐曹铁路建设”动员大会召开，目标明年底通车！

2015年7月15日，为进一步加快推动唐曹铁路建设，唐曹铁路公司在唐山召开“加快推进唐曹铁路建设 落实总体工程目标”动员大会，省铁路局副局长张京波、唐曹铁路公司主要领导及各参建单位领导参加会议。

 铁路局张京波副局长作了重要讲话，对唐曹铁路项目取得的成绩给予了充分肯定，并对下一步工作提出了希望和要求。一是处理好工期和安全质量的关系；二是加强管理力度，注重科学管理；三是攻关克难，实现唐曹铁路项目按期完工。

会议部署了唐曹铁路建设项目围绕2016年12月31日开通运营的总体目标及各项主要节点工期的安排，并从七个方面提出了明确要求。一是加大施工组织力度，满足重点控制性工程的工期要求；二是加大勘探协调力度，确保工程进度不受施工图影响；三是加大管线迁改力度，解决影响全线贯通的制约因素；四是加大工程管理力度，正确处理安全质量与确保工期的关系；五是加大征地拆迁力度，为施工全面展开创造前提条件；六是加大站后准备力度，为后续工程展开创造前提条件；七是加大资金筹划力度，为工程建设提供充足的资金保障。

以这次动员大会为契机，唐曹铁路必将科学管理，周密安排，坚持“以质量保安全，以安全促进度，文明施工树形象”的工程管理理念，主动作为，圆满实现唐曹铁路项目建设的总体目标。 

小贴士： 

唐曹铁路，北起唐山站，正线全长约76.3公里，设计标准为国铁I级，双线电气化，设计最高行车时速120公里，客货两用，客运将开启动车组。由唐山方向出发，在曹妃甸境内依次设置4座客运站点，其中，在南堡开发区北侧设南堡北站；在曹妃甸城区南侧设唐海南站；在曹妃甸工业区纳潮河北侧设临港商务区站；另由唐海南站引出生态城支线，支线全长约15.2公里，在生态城大学城北侧设生态城站。该铁路预计2016年底前全线通车，建成后，近期每天运行旅客列车8对，远期15对，能够极大地密切曹妃甸与唐山、北京、天津等城市的联系，满足广大群众火车出行需求，特别是对于曹妃甸承接北京产业转移和城市功能疏解，打造京津冀协同发展示范区具有重大意义。

　　2011年3月，河北省和铁道部提出建设唐山至曹妃甸铁路项目。2015年3月1日，唐曹铁路全线开工建设。

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